به نقل از «خبرآنلاین»

تولید روزانه ۱۳ میلیون لیتر بنزین «یورو ۵» در پالایشگاه اصفهان

تاریخ انتشار: ۳۱ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۳۹۳۱۰

به گزارش خبرآنلاین از اصفهان، محسن قدیری در جمع خبرنگاران با اشاره به تاسیس ۶ شرکت جدید در پتروپالایش اصفهان و بدل شدن این شرکت به هلدینگ اظهار داشت: این هلدینگ بالاترین سود را در بین شرکتهای پتروپالایش کشور کسب نموده است و موفق به کسب سه ستاره مشتری مداری شده و این به مدد تاکید بر شعار «ما محکوم به موفقیت هستیم» بوده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی به تحولات دنیای امروز و ظهور پدیده های هوش مصنوعی و اهمیت توسعه دانش بنیان اشاره کرد و افزود: دنیای پیرامون ما در ادامه به سوی توسعه یافتگی در حال حرکت است و ما تمام تلاش خود را برای استفاده از تکنولوژی های روز دنیا و به کارگیری هوش مصنوعی به کار خواهیم بست، پتروپالایش تلاش می کند به یک هلدینگ در سطح جهانی بدل شود.

مدیر عامل شرکت پتروپالایش اصفهان از فعال بودن ۴۵۰ پروژه در این شرکت خبر داد و گفت: تعدادی از این فعالیت ها ابر پروژه هستند و این سبب شده تا شرکت به سوی موفقیت گام بردارد، شرکت در جدول انجام مدیریت پروژه موفق شده تا ضریبی بیش از ۹۷ درصد را به ثبت برساند و حتی در برخی پروژه ها این عدد از ۱۰۰ درصد گذشته و با کسب عدد ۱۰۴ از برنامه ریزی هم پیش گرفته است.

وی با تاکید بر موفقیت این شرکت در سالی که گذشت و کسب رتبه اول شرکت های پالایشی بورسی اظهار داشت: سود این شرکت در سامانه کدال ابراز می شود؛ از این سود و درآمد ۴۰ درصد آن در پروژه های این هلدینگ صرف خواهد شد.

قدیری به قدرت و توانمندی متخصصان ایرانی اشاره کرده و گفت: محدودیتی برای ما وجود ندارد و ما به راحتی می توانیم امروز با دنیا رقابت کنیم. در آینده نزدیک بیش از ۹۵ درصد از تجهیزات ما ساخت داخل خواهد بود این در حالی است که در زمان پهلوی ما حتی یک پیچ هم تولید داخل نداشتیم در امروز حتی یک متخصص خارجی هم در شرکت نداریم و بر توان مهندسان و کارگران خود تکیه داریم و این سبب می شود در آینده مابه شرکتی بدل شویم که در سال ۱۴۰۵ خام فروشی نخواهد داشت.

وی ادامه داد: با جوان سازی به سمت توسعه خواهیم رفت، در حال پرورش مدیران پروژه با تفکر مدیریت استراتژیک هستیم و ۲۰۰ مدیر نخبه به کشور تقدیم خواهیم کرد. آن چیزی که جوهر جمهوری اسلامی است کار است و انقلابی بودن را به معنی عاقل بودن می دانیم و سه اصل معنویت عقلانیت و اقتصاد را در برنامه خود داریم؛ در سال ۱۴۰۲ به رتبه سه بلوغ سازمانی خواهیم رسید و در سال ۱۴۰۵ به رتبه ۵ رسیده و سازمانی نخبه دانش بنیان خواهیم شد. در این مسیر به توسعه پایدار با توجه به محیط زیست توجه خواهیم کرد.

استفاده از آب شرب در پالایشگاه اصفهان به پایان می رسد

مدیرعامل هدلینگ پتروپالایش اصفهان از به ثمر رسیدن پروژه ها ابی در نیمه اول سال آینده خبر داد و گفت: بعد از ۴۴ سال استفاده از آب شرب در پالایشگاه به زودی به پایان خواهد رسید، این به مدد رسیدن آب دریای عمان به اصفهان و باز استفاده از آب فاضلاب محقق می شود؛ در ادامه برای افزایش بهره وری احداث نیروگاه های خورشیدی را در برنامه کاری خواهیم داشت.

وی خاطر نشان کرد که همه شرکت های اتی دانش بنیان خواهند بود و افزود: تمامی ابزارهای هایتک با برند مشعل پویا تولید خواهیم کرد و این افتخار به مدد تفکر جمهوری اسلامی محقق شده است. تا سال ۱۴۰۵ گوگرد را به محصول سود ده تبدیل می شود این در حالی است که این فرآورده به عنوان محصول مزاحم پیش از این مطرح بود و نگهداری آن نیز مشکلاتی را به همراه داشت.

محسن قدیری با تاکید بر این مهم که ما صنعت سبز هستیم و تمام بنزین تولید ما یورو ۵ است، گفت: ما دارای دغدغه های مسئولیت اجتماعی هستیم این در زمینه های مختلف دارای اهمیت است و کمک به مددجویان کمیته امداد با تامین وام از آن جمله است. ما تلاش کردیم و آینده را خلق کردیم نقاط ضعف شناسایی شد و مدیر هزینه با حذف رانتها و شفافیت مالی و مدیریت منابع مالی باعث موفقیت ما شد؛چیزی نیست که ما نتوانیم به آن برسیم و ما مشکلی برای موفقیت نداریم.

وی با بیان اینکه مصرف سوخت پالایشگاه نیز تا سال ۱۴۰۵ حدود ۱۱ درصد کاهش خواهد یافت، افزود: در زمان حاضر پنج دستگاه آنالیزر در پالایشگاه داریم که بطور برخط(آنلاین) میزان آلودگی را به محیط زیست گزارش می‌کند که تاکنون شاخص های ما پایین تر از حد استاندارد بوده است.

تاکید کرد: تولید محصولات راهبردی این پالایشگاه تا سال ۱۴۰۵ افزایش خواهد یافت و جلوگیری از خام فروشی و تولید محصولات با ارزش افزوده بالا در دستور کار این شرکت قرار دارد. در زمان حاضر روزانه ۱۳ میلیون لیتر بنزین «یورو ۵» در پالایشگاه اصفهان تولید می‌شود که تا سال ۱۴۰۵ به ۲۲.۷ میلیون لیتر می‌رسد.

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1780392

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: پالایشگاه پالایشگاه نفت اصفهان استان اصفهان مصرف سوخت بنزین تا سال ۱۴۰۵

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۳۹۳۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل

اکنون قالب حمل‌ و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود. در مرتبه بعدی کامیونت های 6 تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند. در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود، خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری کند. به همین دلایل می‌توان ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی را هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار دانست. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند، اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده‌ هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همین‌طور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان‌ موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به به‌کارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده‌ حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره‌ ببرد.
طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900098